Suzuki TS80 ER

[Schleibi]

Kein Problem, mache ich eben zwei Beiträge

Gestern nichts groß handwerkliches gemacht, ne passende Kette gefunden in meinem Meterwarenlager. Das reicht für die ersten Fahrten alle Male.

Dann mal Vergaser und Düsen fotografiert und nach Bezeichnungen untersucht, so mit Suzuki TS 80ER konnte Topham erst mal nicht viel anfangen. Schicke die Mail mit den Bildern heute noch raus.

Kalle

[Schleibi]

So gestern kam der DHL Mensch und brachte Gummis

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Heute dann schnell drauf geworfen (20min für beide in aller Ruhe).

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Gleich noch die Gabel komplettiert und Öl rein.

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Jetzt kann die Kleine schon bald alleine stehen....naja mit dem Laufen dauert noch.

Hab gestern den übers Wochenende gestrahlten Zylinder und 1. Übermaßkolben zum Gölz gebracht. Wie immer hat er viel zu tun und es wird sicher 3 Wochen dauern. Dafür ist die Arbeit immer pefekt.


Hoffe am Wochenende mich an die Elektrik setzen zu können, da waren ja einige Kontaktschwierigkeiten. Kann schnell gehen, oder aber es wird ne fluchende Tätigkeit

Kalle

[rudolfok]

Ich freue mich immer wenn es wieder eine Ts mehr gibt. Kleine Enduros haben schon ihren Reiz

[Schleibi]

Die Woche ist es dann peu a peu immer weiter gegangen, Motor wieder eingesetzt, neuen Kettensatz verbaut (bei 30 Euro konnte ich nicht nein sagen )

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Dann kam heute noch ne komplette neue rechte Lenkerarmatur an.

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Jetzt muss ich aber erst mal schauen das ich mir nen Sitzbankbezug besorge, den Tank zum Innenbeschichten bringe und meinen Zylinder zurück bekomme.

Das einzige was ich jetzt noch machen kann, ist ein kleines Loch im Auspuff zu schweissen und den nachher anhübschen. Dazu fehlt mir aber noch ne Schlauchklemme für die Argon Leitung. Mit mal eben schnell zum OBI ist ja im Augenblick nicht

Kalle

[Mackey]

Willst du nicht so Kleinteile wie z.B. die angerostete Hupe noch ein bisschen auffrischen?

Hast du eine gute Adresse für Tankinnenbeschichtungen? Da hätte meiner an der GSXR auch was nötig..

Gruß
Lukas

[Schleibi]

Willst du nicht so Kleinteile wie z.B. die angerostete Hupe noch ein bisschen auffrischen?

.......
Gruß
Lukas

Tja das ist so die Geschichte mit der Patinarestauration, was mache ich, was nicht!?

Hab mich erst mal entschieden, gar nichts anzuhübschen. Denn wenn ich anfange, kann ich gleich alles machen. Wie gesagt, erst mal technische Dinge machen und Dinge ersetzen die kaputt sind. Wenn ich es nachher Sche...e finde, hab ich das Moped an nem Samstag wieder zerlegt und Rahmen, Anbauteile und Gabelbrücken gehen zu strahlen und lackieren.

Kalle

[Martin]

Hast du eine gute Adresse für Tankinnenbeschichtungen? Da hätte meiner an der GSXR auch was nötig..

ich kann die Firma http://www.team-plastec.de/ in Düsseldorf empfehlen. Da lasse ich seit 17 Jahren alle Tanks machen.
Du kannst den Tank hinschicken. Die schauen rein und ihr besprecht, was sie machen und was es kostet. Geht auch mit Tanks mit guter Lackierung.
Grüße
Martin

Admin

[Schleibi]

Ok muss mich demnächst auch mal bei denen melden! Danke schon mal für den Tipp.

Jetzt kam schon sehr schnell der Zylinder passend geschliffen und gehont vom Gölz zurück.

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Hab mal den ungedrosselten Ansaugstutzen drauf gehalten, oh da muss noch nachgearbeitet werden, sonst haben wir da ne Strömungsstolperfalle

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Wollte den Ansaugstutzen einfach mal drauf schrauben und anzeichnen, aber irgendwie passten da keine Schrauben . Ne M5 ist es nicht und auch nicht M7, aber warum passt M6 nicht?

Die Abreißschrauben waren wohl was ganz Spezielles, damit die Jungtuner richtig Probleme bekamen in den 80er Jahren. Keine Ahnung was für ein Spezialgewinde (M6,35 x 1,18) die verbastelt haben. Ich hab einfach aufgebohrt und Helicoil M6 verbaut und nachher die Übergänge angepasst.

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Jetzt muss ich den Zylinder und den Kopf bei passender Aussentemperatur mal Schwarz machen.

Kalle

[Schleibi]

Hier noch das Bild ohne Strömungsstolperfalle

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Kalle

[Schleibi]

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Erst ein wenig Verpackungss-Christo gespielt, danach lackiert sahen die Sachen schwarz aus

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Zur Kolbenringmontage leistet mir wieder meine geliebte Zange gute Dienste.

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Hab noch schnell das Kurbelgehäuse zugeklebt damit nichts vom Stehbolzen nachschneiden rein schneit. Mit meinem selbstgebauten Schneideisenhalter kann ich sowas gut nachschneiden.

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Irgendwie fehlte in meinem Dichtsatz die Fußdichtung (oder ich hab die verschlampert ). Noch mal eine Einzelne bestellt und dann kann montiert werden.

Da mein WIG Schweissgerät jetzt wieder einen neuen Lüfter hat, kann ich am Wochenende das Loch im Auspuff schweissen und den Auspuff entrosten und lackieren.

Kalle