GSX750S Katana Motor Umbau
Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Mir gefällt sie top!
Mikuni RS.. 34er?
Und was ist das für ne geile Schwinge?
Gruß
Lukas
Mikuni RS.. 34er?
Und was ist das für ne geile Schwinge?
Gruß
Lukas
Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Habe fertig, anbei mal ein paar Bilder und Infos zur Katana.
-Radial Bremssättel vorne R1
-Gabel und Räder von der B-King
-Schwinge ZRX1200 Modifiziert
-Rahmen GSX750S Modifiziert
-Motor GSXR1100 (1127) Modifiziert
-Vergaser Mikuni RS40
-einige Carbon anbauteile
-nahezu alle Schrauben aus Titan
-Trockengewicht unter 190 Kg
-Radial Bremssättel vorne R1
-Gabel und Räder von der B-King
-Schwinge ZRX1200 Modifiziert
-Rahmen GSX750S Modifiziert
-Motor GSXR1100 (1127) Modifiziert
-Vergaser Mikuni RS40
-einige Carbon anbauteile
-nahezu alle Schrauben aus Titan
-Trockengewicht unter 190 Kg
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Und so ging es Los.
Rahmenrohre fertigen.
Rahmenrohre fertigen.
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Rohre Fräßen,Drehen. 
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Verschiedene Alu Teile fertigen und Eloxieren.
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Rahmen und Schwinge mit hinterer Motoraufhängung aus Alu.
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Hecklech mit Radabdeckung aus Alu.
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Dann noch ein wenig Motor, der Primärtrieb und Kupplungskorb ist ein Mix aus GSXR1100 und GSXR750 da ich das 6 gang Getriebe der 750er verwendet habe.
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Zuletzt geändert von fastby4 am Fr 23. Jan 2026, 22:22, insgesamt 1-mal geändert.
Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Größere Ventile etwas härtere Ventilfedern und Umgeschliffene Nockenwellen.
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Re: GSX750S Katana Motor Umbau
Kolben Fräßen für die Größeren Ventile, die Kolben sind +1mm GSXR.
Zylinder ist von der Bandit was jetzt einen Hubraum von 1160ccm ergibt und eine Verdichtung von 12,2:1
Zylinder ist von der Bandit was jetzt einen Hubraum von 1160ccm ergibt und eine Verdichtung von 12,2:1
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