Vergaser Vm26ss
Vergaser Vm26ss
Hi
Kann mir einer sagen wierum die eingepreste Nadeldüse herrausgeklopft wird?
Laut Google von der Schwimmerseite zur Schieberseite.
Aber wenn ich mir die Nadeldüse anschaue ist sie doch unten dicker als oben, wo die Schiebernadel eintaucht.
So kann sie meiner Meinung doch nur von oben her zur Schwimmerkammer ausgebaut werden, oder irre ich da?
Viele Grüße
Teddy3
Kann mir einer sagen wierum die eingepreste Nadeldüse herrausgeklopft wird?
Laut Google von der Schwimmerseite zur Schieberseite.
Aber wenn ich mir die Nadeldüse anschaue ist sie doch unten dicker als oben, wo die Schiebernadel eintaucht.
So kann sie meiner Meinung doch nur von oben her zur Schwimmerkammer ausgebaut werden, oder irre ich da?
Viele Grüße
Teddy3
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Kai vom Kaiserstuhl
- Beiträge: 204
- Registriert: Mi 5. Okt 2016, 22:35
Re: Vergaser Vm26ss
Hi,
Die wird zur Schwimmerkammer hin rausgeschraubt.
Glaub nicht so viel der KI sondern mehr einer sauberen Zeichnung und Deinen Augen
Gruß,
Kai
Die wird zur Schwimmerkammer hin rausgeschraubt.
Glaub nicht so viel der KI sondern mehr einer sauberen Zeichnung und Deinen Augen
Gruß,
Kai
Re: Vergaser Vm26ss
Hi Kai,
Danke für deine Antwort.
So werde ich das machen.
Viele Grüße Teddy3
Danke für deine Antwort.
So werde ich das machen.
Viele Grüße Teddy3
- Martin
- Administrator
- Beiträge: 4048
- Registriert: Di 20. Dez 2011, 16:40
- Wohnort: Gummersbach
- Kontaktdaten:
Re: Vergaser Vm26ss
die Hauptdüse wird zur Schwimmerkammer ausgeschraubt. Die Nadeldüse wird nach oben zur Schieberseite rausgeklopft. Die steckt meist nur locker im Gehäuse und lässt sich leicht rausklopfen. Beim Wiedereinbau gibt eine Nut die richtige Einbauposition vor.
Gruß
Martin
Admin
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Martin
Admin
Suzuki GS IG Rhein-Ruhr
http://www.suzuki-classic.de
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- icebird1961
- Beiträge: 964
- Registriert: Fr 12. Feb 2016, 08:57
Re: Vergaser Vm26ss
Genau genommen heißt dieses Messing-Teil -seiner Funktion entsprechend -
Emulsions-Mischrohr (Emulsion Tube) denn es ist keine Düse im eigentlichen Sinne - wie die HD oder Pilot-Jet- auch wenn es etliche Bohrungen hat (die natürlich frei sein müssen
zudem werden diese Mischrohre durch die andauernde Vibration der konischen Schieber-Nadel im Laufe der Jahre leicht konisch ausgekolt -
daher laufen fasst alle Bikes nach 45 Jahren leicht zu fett …
Abhilfe -die Nadel eine Tacken tiefer setzen
Schlaumeier Modus aus
Emulsions-Mischrohr (Emulsion Tube) denn es ist keine Düse im eigentlichen Sinne - wie die HD oder Pilot-Jet- auch wenn es etliche Bohrungen hat (die natürlich frei sein müssen
zudem werden diese Mischrohre durch die andauernde Vibration der konischen Schieber-Nadel im Laufe der Jahre leicht konisch ausgekolt -
daher laufen fasst alle Bikes nach 45 Jahren leicht zu fett …
Abhilfe -die Nadel eine Tacken tiefer setzen
Schlaumeier Modus aus
GS 550 ET (1980), GR 650X (1988), Kawasaki ZR 750D Zephyr (1997), KAWASAKI KMX 200 (1988), YAMAHA XT 500 (1988), YAMAHA DT 125MX (1979) 