Was tun - Bitte um Vorschläge
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SenkoAltic
- Beiträge: 2
- Registriert: So 31. Mai 2026, 11:29
Was tun - Bitte um Vorschläge
Hallo zusammen !
Seit 2 Wochen habe ich einen super Motorrad gekauft Suzuki GSX 750 F Baujahr 1998. Als ehemaliger BMW Fahrer, war ich nach paar km begeistert von der Suzuki... Dann war jemanden aus der Umgebung langweilig und hat bei meinen Motorrad beim Tank den Schalter auf PRI gedreht und Benzin ist sogar am Boden ausgelaufen... Benzin hat sich mit Öl vermischt etc. Habe dann Öl ausgeleert ( ca. 7 Liter ist rausgeronnen ), neues Öl reingegeben, Zündkerzen gereinigt ( obwohl die trocken waren )... Und trotzdem springt es nicht an !!! Wenn ich starten will, hört man nur " Klack-Klack" irgendwo aus der Mitte vom Motor... oder sowas...
Was könnte ich noch tun ?
Danke im Voraus
LG aus Österreich
Senko
Seit 2 Wochen habe ich einen super Motorrad gekauft Suzuki GSX 750 F Baujahr 1998. Als ehemaliger BMW Fahrer, war ich nach paar km begeistert von der Suzuki... Dann war jemanden aus der Umgebung langweilig und hat bei meinen Motorrad beim Tank den Schalter auf PRI gedreht und Benzin ist sogar am Boden ausgelaufen... Benzin hat sich mit Öl vermischt etc. Habe dann Öl ausgeleert ( ca. 7 Liter ist rausgeronnen ), neues Öl reingegeben, Zündkerzen gereinigt ( obwohl die trocken waren )... Und trotzdem springt es nicht an !!! Wenn ich starten will, hört man nur " Klack-Klack" irgendwo aus der Mitte vom Motor... oder sowas...
Was könnte ich noch tun ?
Danke im Voraus
LG aus Österreich
Senko
Re: Was tun - Bitte um Vorschläge
Den Motor an elektronischen Zündung mit einem 19er Schlüßel mechanisch durchdrehen,läßt er sich einwandfrei drehen, dann liegt es am Startrelaise, entweder haben sich die Muttern gelöst oder das gelbgrüner Kabel hat keine richtige Verbindung zum Schalter.
Grüße Werner
Grüße Werner
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SenkoAltic
- Beiträge: 2
- Registriert: So 31. Mai 2026, 11:29
Re: Was tun - Bitte um Vorschläge
Problem Teilweise gelöst !!!
Mechaniker hat die Zündkerzen rausgenommen, Kabeln und "Umgebung" gut abgedeckt, dann hat er einige Male Motorrad gestartet so lange bis ganze Benzin aus dem Zylindern draußen war. Danach bin ich 300km gefahren und nochmals Öl gewechselt. Leider nach einige Tagen Stehzeit, lässt sich nicht starten, und muss Vergaser gereinigt werden ...
Eine schwere Geburt !!!!
Mechaniker hat die Zündkerzen rausgenommen, Kabeln und "Umgebung" gut abgedeckt, dann hat er einige Male Motorrad gestartet so lange bis ganze Benzin aus dem Zylindern draußen war. Danach bin ich 300km gefahren und nochmals Öl gewechselt. Leider nach einige Tagen Stehzeit, lässt sich nicht starten, und muss Vergaser gereinigt werden ...
Eine schwere Geburt !!!!
- icebird1961
- Beiträge: 981
- Registriert: Fr 12. Feb 2016, 08:57
Re: Was tun - Bitte um Vorschläge
…und nicht vergessen die Schwimmer-Nadel Ventile gegen welche mit Viton auszutauschen -denn wenn diese i.O. gewesen wären, hättest Du jetzt den ganzen Ärger nicht
… auch die Verlegung der Überlaufschläuche aus den Vergaserkammern prüfen -die müssen auch defekt /dicht sein, denn selbst bei defekten Schwimmerkammer-Ventilen müsste das Benzin dann durch die Überläufe ablaufen
Normalerweise kann absolut kein Benzin bei PRI Stellung in den Motor gelangen -da müssen schon mehrere Dinge in den Vergasern defekt sein !
… auch die Verlegung der Überlaufschläuche aus den Vergaserkammern prüfen -die müssen auch defekt /dicht sein, denn selbst bei defekten Schwimmerkammer-Ventilen müsste das Benzin dann durch die Überläufe ablaufen
Normalerweise kann absolut kein Benzin bei PRI Stellung in den Motor gelangen -da müssen schon mehrere Dinge in den Vergasern defekt sein !
GS 550 ET (1980), GR 650X (1988), Kawasaki ZR 750D Zephyr (1997), KAWASAKI KMX 200 (1988), YAMAHA XT 500 (1988), YAMAHA DT 125MX (1979) 
- Martin
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Re: Was tun - Bitte um Vorschläge
die Schwimmernadelventile sind auf jeden Fall zu erneuern.
Gruß
Martin
Admin
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Martin
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Suzuki GS IG Rhein-Ruhr
http://www.suzuki-classic.de
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Re: Was tun - Bitte um Vorschläge
Hallo,
SNV haben nicht den Anspruch "dauerdicht" zu sein. Ich weiß nicht wie lange das Motorrad gestanden hat. Auf jeden Fall hat der Überlauf der Vergaser nicht richtig funktioniert. Schlauch verstopft?
Ich hatte mal einen defekten Benzinhahn, der nicht mehr richtig geschlossen hat. Die Folge war dank funktionierender Überläufe zum Glück nur ein Benzinfleck unter der Maschine.
Grüße
Bernard
SNV haben nicht den Anspruch "dauerdicht" zu sein. Ich weiß nicht wie lange das Motorrad gestanden hat. Auf jeden Fall hat der Überlauf der Vergaser nicht richtig funktioniert. Schlauch verstopft?
Ich hatte mal einen defekten Benzinhahn, der nicht mehr richtig geschlossen hat. Die Folge war dank funktionierender Überläufe zum Glück nur ein Benzinfleck unter der Maschine.
Grüße
Bernard