Okay, die Bedeutung des Gleitlager-Verschleiß im Kopf wird vielleicht auch gern mal übertrieben, man bedenke dass im Ventiltrieb insgesamt (nur) ~7% der Leistung verarbeitet wird. Ich hatte bei mir auch deutliche Riefen an zwei der vier Lager - was aber in 16 tkm nicht schlimmer geworden ist.
Habe nun gute gebrauchte NW günstig bekommen, die eingebaut und die Lager im Kopf geschliffen und poliert.
Das mehr aus kulturellen Gründen
Darf ich fragen welches Mass die Lagerstellen an der NW haben, die du "ausgeschlagen" nennst?